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责任编辑:张恒中国经济网编者按:进入四季度,中国大地财产保险股份有限公司(以下简称“大地保险”)成为监管黑名单上的常客。银保监会官网公布,因违规给予投保人额外利益,大地保险连收宁波、湖南、甘肃三地保监局的处罚决定书,共计被罚95万元,相关责任人也被处罚。

根据鲸准研究院的数据,豪车的车主更加偏向于贷款买车。数据显示,2017年中国的汽车金融渗透率则只有40%左右。其中非豪车的车贷渗透率仅为19%,而豪华车车贷渗透率已达35%。对此,鲸准研究院认为,一是由于豪华车品牌本身对汽车金融服务的渗透更为重视,在北京地区,某些豪华品牌的经营门店金融渗透率甚至超过80%。二是豪华车消费群体年龄阶层下移,年轻消费群体的“超前”消费导致豪华汽车的金融渗透率上升。

而嬴彻科技一位高管则表示,“自动驾驶研发已经从纯粹的技术突破,发展到关注技术进步与量产落地同步推进的阶段,这就需要考虑车规级的软硬件的结合、考虑关键零部件的同步量产、考虑落地场景的可行性。”总结来说,车企与科技公司结盟,既反应了车企需要找科技公司补强软件技术,又表明科技公司需要车企帮助实现硬件部分的量产落地,双方分担成本,才能促进技术进步。

《每日经济新闻》记者了解到,自债务危机爆发以来,沃特玛母公司坚瑞沃能努力寻求解决方法,包括债务重组、与银行签订贷款额度合同减少短期偿债压力、寻找战略投资者以增厚沃特玛净资产、设定期权激励计划以稳定公司内部经营管理人员等措施。截至2017年12月31日,长园集团应收沃特玛款项余额为3.44亿元。此前长园集团还公告称拟购买沃特玛电池以货物抵减债务,并于4月27日获得长园集团董事会批准执行,抵减沃特玛债务总额为1.61亿元,占长园集团应收沃特玛款项47.02%,这也意味着目前长园集团还剩下应收沃特玛款项为1.82亿元。

在买车流程中,无论是4S店还是汽贸商,一般都会积极游说客户采用贷款分期的方式购车,其说辞包括:全款车不优惠或优惠力度小,而贷款车要比全款车拥有更大的优惠力度等。在贷款车上,甚至有些销售商会打出“免息”的噱头以吸引客户贷款买车。为什么销售商可以做到如此“让利”?个中奥秘就在于贷款购车中包含的各种隐性费用,其中最大的一笔费用就是手续费,有的称之为金融服务费,有的甚至两者兼收,根据贷款金额不同销售商收取的比例也不一样,有的收取1%,有的为2%~3%。

因此,炒概念、听消息、讲故事随手买卖股票这样的传统操作今后几乎没有任何胜算。A股中少数(50家左右)的核心投资企业往后将会持续有好的表现,而其它的3000家高估值公司是不会为投资人带来任何回报的。投资好公司是指“精心”选择朝阳行业里面的优秀公司,“耐心”等价格合理时买入,并以“恒心”长期坚守。这才是投资人实现财富保值增值的投资理财正道。

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